REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Esto ha hecho que en países que pueden disponer de excedente de electricidad renovable, hayan enfocado su transformación en hidrógeno “verde”, no solo con el fin de su almacenaje sino como vector energético utilizable por vía de su combustión. Ya hemos expuesto en estas Noticias varios proyectos que se están abordando en el campo siderúrgico, como (https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/aplicacion-del-hidrogeno-en-siderurgia-ovako-steel), ( https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/siderurgia-basica-sin-emisiones-de-co2) o (https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/la-reduccion-del-mineral-de-hierro-con-hidrogeno)
Sin embargo, ahora no se trata de ensayos puntuales en operaciones experimentales, es la puesta en pie de una acería completa, denominada H2 Green Steel (“H2GS”) que se pretende erigir en Norrboten (Región de Boden-Lulea) en el norte de Suecia. Sería capaz al final del proyecto de alcanzar los 5 millones de T de acero al año y su puesta en marcha escalonada estaría entre 2024 y 2030. El acero producido en forma de bobinas y laminado en caliente, en frío o galvanizado, sería de alta calidad y características, orientado a la automoción, transporte de fluidos, electrodomésticos, etc.

El proyecto H2 Green Steel será una planta integrada, automatizada y digitalizada, incluyendo la producción del hidrógeno necesario como una de sus líneas de fabricación: no han trascendido las tecnologías a aplicar, aunque se supone estarán en el campo de la fusión (se trata de una acería a partir de chatarras y minerales), el calentamiento de productos a laminar, los tratamientos térmicos, etc.

Este es uno de los principales proyectos impulsados por el European Green Hydrogen Acceleration Center (EGHAC), creado por el European Institute of Innovation & Technology (EIT InnoEnergy). La región de Boden-Lulea dispone de un excelente puerto y está teniendo uno de los mayores crecimientos económicos del país: se espera que aloje también la planta Northvolt de baterías para automoción y su Universidad incorpora unos 15.000 alumnos.